Путин об импортозамещенном Ту-214: Надо следить, чтобы заявленные параметры соблюдались

Параметры, заявленные при импортозамещении оборудования российского авиалайнера Ту-214, который выпускает Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова – филиал АО «Туполев», должны соблюдаться. Об этом заявил Президент РФ Владимир Путин на встрече с руководителем госкорпорации «Ростех» Сергеем Чемезовым, сообщает пресс-служба Кремля.

«<...> внесены существенные изменения в сертификат типа для самолета Ту-214. Этот документ позволяет эксплуатировать самолет с новыми российскими системами. В частности, импортозамещение: замещена авионика и система предупреждения столкновения с другими судами и приближения с земли», – рассказал Чемезов главе государства, добавив, что прежде такие системы изготавливались только одной американской компанией (речь идет о Collins Aerospace, входящей в группу RTX, – прим. Т-и).

«Нужно следить за тем, чтобы заявленные изначально параметры соблюдались», – отреагировал на слова руководителя госкорпорации Путин. Чемезов в ответ заверил, что к такому результату отечественные производители стараются приближаться. «Просто если с нуля начинать делать… <...> Требуется время, для того чтобы довести до ума», – пояснил он.

«Я понимаю. <...> Всё равно надо к этому стремиться», – подчеркнул Президент РФ, и глава госкорпорации еще раз подтвердил, что производители стремятся именно к этому.

Среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет Ту-214 производится с 1996 года. Его выпускает Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова – филиал концерна «Туполев».

В декабре 2025-го первый полет совершил новый Ту-214 из отечественных комплектующих. Обновленная машина получила свидетельство Росавиации об одобрении изменения типовой конструкции. О завершении сертификации позднее отчитался Премьер-министр России Михаил Мишустин.

Летом 2025-го в концерне «Туполев» объявили о готовности заключать новые контракты по этим лайнерам лишь при условии поставки не ранее 2027 года. Затем министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов пояснил, что пока предприятие поставляет самолеты специальному летному отряду «Россия».

В декабре 2024-го Раис Татарстана Рустам Минниханов рассказал, что республика в ближайшие два года собирается выйти на производство не менее 20 самолетов Ту-214 ежегодно. Спустя год он заверил, что запланированный показатель будет достигнут, несмотря на сложности.

О планах довести производство Ту-214 до 20 штук к 2027-2028 годам сообщал первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Руководитель Ростеха Сергей Чемезов впоследствии сдвинул сроки расширения производства самолета до 20 машин на 2028-2029 годы.

В конце декабря 2025-го Антон Алиханов заявил, что показатель в 20 самолетов ежегодно будет достигнут в 2028-м. По его оценке, высказанной в январе, достичь такой производительности КАЗу позволит 12-дневный цикл сборки фюзеляжа лайнера. В марте первый заместитель управляющего директора – директор КАЗ Зуфар Миргалимов проинформировал, что стыковка крыла с фюзеляжем сейчас занимает 14 дней вместо двух месяцев, а в перспективе на нее будет уходить 12 дней.

По информации вице-премьера РТ – министра промышленности и торговли РТ Олега Коробченко, в 2026 году КАЗ имени Горбунова должен выпустить три Ту-214.

Из соглашения «Аэрофлота» с Объединенной авиастроительной корпорацией следует, что перевозчик до 2030 года должен получить в лизинг 339 новых пассажирских самолетов: 210 МС-21, 89 локализованных SJ 100 и 40 Ту-214. В начале февраля 2026-го ОАК, S7 Group и Государственная транспортная лизинговая компания договорились о поставке 100 среднемагистральных самолетов Ту-214.

В мае 2024-го Правительство РФ скорректировало предусмотренные Комплексной программой развития авиационной отрасли до 2030 года сроки поставки авиалайнеров. Авиастроение соответствует целям национального проекта «Производство транспорта».