«Ъ»: Минсельхоз РФ предложил аграриям перейти на печное топливо

Министерство сельского хозяйства России запросило у профильных региональных ведомств информацию о потенциальном интересе сельхозпроизводителей к покупке дизтоплива с содержанием серы от 0,3 ло 0,9% и печного топлива. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на разосланное 17 июля обращение директора Департамента растениеводства, механизации, химизации и защиты растений Андрея Артикулова.

Дизельное топливо стандарта «Евро-2» может содержать до 0,5% серы, «Евро-3» – до 0,35%, а «Евро-5» – не более 0,01%. Таким образом, речь идет о дизтопливе, которое может не соответствовать требованиям даже класса «Евро-2». Печное же топливо обычно применяется в паровых котлах и промышленных печах.

Правительство России еще 2 июля разрешило до конца текущего, 2026 года выпуск бензина класса «Евро-3», не соответствующего требованиям технического регламента Евразийского экономического союза.

До этого «Ъ» писал, что Правительство планирует на год, до июля 2027-го, разрешить выпуск и обращение бензина и дизельного топлива классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». По более ранней информации издания, части НПЗ еще осенью 2025 года разрешили выпускать для внутреннего рынка бензин и дизтопливо класса «Евро-5», но с содержанием серы и другими показателями качества, соответствующими классу «Евро-3».

В письме федерального Минсельхоза отмечается, что о возможности производства топлива с пониженными характеристиками уведомили в Минэнерго РФ. Артикулов попросил региональные ведомства не позднее 20 июля предоставить информацию с указанием заинтересованных сельхозпредприятий и объема необходимого вида топлива с разбивкой по месяцам.

Этим летом ситуация на российском рынке моторного топлива ухудшилась из-за повреждений нефтеперерабатывающих заводов от атак украинских беспилотников. Согласно подсчетам компании Kpler, объем нефтепереработки в РФ в июне снизился до 4,1 млн баррелей в сутки – минимального значения за последние годы. С 8 июля в России был введен полный запрет на экспорт дизельного топлива (для непроизводителей эмбарго было введено ранее). До этого были запрещены поставки за рубеж бензина и авиационного керосина.

Вице-премьер РФ Александр Новак 15 июля заверил, что необходимые объемы дизельного топлива будут поставлены в регионы для проведения уборочных работ. Министр сельского хозяйства России Оксана Лут 17 июля констатировала, что с топливом для сельхозпроизводителей есть «шероховатости на местах», уточнив, что они будут решаться индивидуально.

Источники газеты считают предложение Минсельхоза логичным в условиях общей нехватки моторного топлива в России. По их оценке, дизтопливо с высоким содержанием серы будет востребовано владельцами старой сельхозтехники, потому что новые машины иностранного производства более требовательны к качеству топлива. Вместе с тем темные нефтепродукты окажутся существенно дешевле, указал один из собеседников издания.

Другой источник предположил, что Минэнерго изучает потенциальную потребность хозяйств в прямогонном дизеле. Скорее всего, речь идет о топливе с мини-НПЗ или крупных заводов, на которых оказались повреждены участки гидроочистки, уточнил он.

При этом один из опрошенных «Ъ» представителей АПК признал, что в нынешнем сезоне интерес к печному топливу вырос, хотя для современных машин его применение ведет к сокращению ресурса. Гендиректор племенного хозяйства «Лазаревское» Кристина Романовская объяснила, что печное топливо можно использовать только на старых тракторах и грузовиках советского или раннего российского производства.

Раис РТ Рустам Минниханов поручил регулярно проверять АЗС из-за ажиотажа с бензином «и в случае выявления нарушений принимать соответствующие меры». Позднее он создал штаб для контроля ситуации с топливом во главе с Премьер-министром РТ Алексеем Песошиным. Подробнее о происходящем с топливом в регионе читайте в материале «Татар-информа» Как Казань избежала сбоев в работе транспорта на фоне топливного ажиотажа.