Причал «ТАИФа» поможет подвозить строительные материалы для возведения трассы М12

(Казань, 5 ноября, «Татар-информ», Надежда Гордеева). Для возведения скоростной трассы М12 Москва — Казань планируется использовать причал ГК «ТАИФ», чтобы поставлять строительные материалы. Ведутся соответствующие переговоры с компанией. Об этом сообщил комплексный главный инженер проекта, представитель АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» Андрей Резвяков на заседании рабочей группы.

«Чтобы построить мост через Волгу, необходимо подвозить различные строительные материалы. При строительстве автомобильной дороги, чтобы не ездить вдоль Борового Матюшино, поселок Светлый, Наука-2 и так далее, предполагается использование причала. Он действующий. С „ТАИФом“ сейчас ведем переговоры», — рассказал проектант.

Резвяков уточнил, что использование причала компании позволит избежать в месте строительства мостового перехода возведения «огромного причала, куда будут завозиться балки, где будут стоять краны и другая техника». «Мы хотим оставить берег, то есть не делать причал, не вбивать сваи. Поэтому планируем использовать тот причал. На нем и будет выгрузка. Это как раз делается для того, чтобы минимизировать негативное воздействие», — пояснил он.

Проектант отметил, что основное место размещения строительных материалов еще не определено. Он также заверил, что они не будут складироваться рядом с домами местных жителей. «И по лесу они не будут разбросаны», — подчеркнул Резвяков.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов добавил, что перемещение строительных материалов будет производиться только по строго согласованным маршрутам. «На берегу никакие вагончики, никакой материал размещаться не будут. Только в строго отведенных местах, согласованных с нами, с жителями. То, что идут переговоры с „ТАИФом“ и не планируется использование дорог баз отдыха, — очень хорошее решение», — заметил он.

В Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики состоялось заседание рабочей группы по вопросам строительства скоростной автодороги Москва — Казань. На заседании был рассмотрен вариант прохождения магистрали, который предполагает возведение моста через Волгу возле деревни Гребени.