Глава ГАИ Казани: «Водители СИМ порой даже не знают, что нужно пропускать пешеходов»
Почти в 3 раза в сравнении с прошлым годом выросло число погибших в ДТП в Казани
В два раза чаще в этом году казанцы жаловались в ГАИ на шумных питбайкеров и мотоциклистов, а сезон только начался. Ситуация на дорогах города такова, что самих ДТП меньше, а погибших в них больше почти в три раза. О том, что нужно помнить, выезжая на дорогу за рулем автомобиля, на электросамокате или другом СИМ, сегодня говорили в ГАИ Казани.
«Сезон ДТП с электросамокатами и велосипедами, увы, открыт»
На дорогах Казани выросло число погибших в ДТП: если с начала прошлого года и по 15 апреля в дорожных авариях погибли 4 человека, то за такие же три с половиной месяца этого года уже 11 человек. Тенденция, по информации Госавтоинспекции города, такова, что самих аварий становится меньше, но последствия гораздо тяжелее.
Снег растаял, начался сезон аренды электросамокатов и велосипедов. Госавтоинспекция Казани предупреждает: дорога не прощает никаких ошибок – и напоминает, из-за чего чаще всего происходят дорожные инциденты с участием средств индивидуальной мобильности.
«Водители СИМ часто игнорируют ограничения, что приводит к столкновениям с транспортом и наездам на пешеходов. Оставленные в неположенных и запрещенных ПДД местах электросамокаты создают препятствия для пешеходов и транспорта. На узких тротуарах СИМ создают опасность для пешеходов, особенно детей и пожилых людей. Телефон или наушники отвлекают водителя, снижают реакцию на внезапные препятствия и сигналы. Кроме того, водители СИМ не всегда уступают дорогу пешеходам на переходах и в местах скопления людей», – рассказал глава Госавтоинспекции Казани Михаил Савин.
Михаил Савин: «Водители СИМ часто игнорируют ограничения, что приводит к столкновениям с транспортом и наездам на пешеходов»
Фото: © Дмитрий Шатров / «Татар-информ»
Накануне «Татар-информ» рассказывал о ДТП, в которое попал курьер службы доставки на электровелосипеде – иностранец.
«Водитель автомобиля VOYAH FREE на Аметьевской магистрали, по предварительным данным, не выбрал безопасную скорость и совершил наезд на 21-летнего курьера службы доставки, который при перестроении на проезжей части вне перекрестка не уступил дорогу транспортному средству. В результате ДТП пострадавший с травмами различной степени тяжести госпитализирован в медицинское учреждение», – рассказал Михаил Савин.
В настоящее время курьер находится в реанимации, его состояние стабильно тяжелое.
Михаил Савин от лица всех сотрудников ГАИ Казани попросил всех участников дорожного движения быть внимательнее на дорогах и строго соблюдать правила дорожного движения, чтобы избежать трагедий. Накануне в Казани мотоциклист получил травмы после того, как в него въехала женщина – водитель кроссовера.
«Женщина-водитель Mazda CX-5 ехала по проспекту Победы со стороны Зорге и перед поворотом направо в нарушение правил не заняла крайнюю полосу. В этот момент она столкнулась с ехавшим на большой скорости мотоциклом, который затем отбросило в Land Cruiser. Мотоциклиста экстренно доставили в больницу», – рассказал Михаил Савин.
По словам главы ГАИ Казани, за прошедшие сутки 385 водителей и 86 пешеходов были привлечены к административной ответственности за нарушение ПДД. Из них сорок – за то, что не были пристегнуты ремнями безопасности, 32 водителя – за то, что не пропустили пешеходов, и семь – за нарушение правил перевозки детей.
Особенно отличились шестеро водителей, которые управляли авто, будучи пьяными, их безответственность могла привести к гибели ни в чем не повинных людей.
«О шумных питбайкерах можно сообщить в ГАИ»
Михаил Савин продемонстрировал видео ДТП, которое произошло 9 апреля на улице Серова: мужчина ехал на электровелосипеде по встречке и сбил женщину-пешехода.
«Бежит пешеход, происходит наезд, при этом на светофоре горит зеленый. У девушки-пешехода в итоге перелом ноги, причинен вред здоровью средней степени тяжести. На что нужно обратить внимание? Водитель СИМ даже не останавливается, хотя видит, что для него горит красный. Для него норма – проехать на красный сигнал светофора. Водитель СИМ, к сожалению, просто оставил место ДТП и пешехода со сломанной ногой», – рассказал Михаил Савин.
Такие случаи, по информации ГАИ, не единичны. Сегодня Госавтоинспекция Казани еще раз напомнила о правилах, обязательных для водителей СИМ.
- Водители средств индивидуальной мобильности обязаны уступать дорогу пешеходам, особенно на узких тротуарах и в местах массового скопления людей. В Казани введены ограничения на движение СИМ в исторических и пешеходных зонах, чтобы минимизировать риски для пешеходов и других участников дорожного движения.
- Необходимо соблюдать правила парковки – в прошлом году были эвакуированы сотни самокатов, оставленных в неположенных местах. Парковка разрешена только в специально отведенных зонах, отмеченных в мобильных приложениях операторов и обозначенных специальной дорожной разметкой.
- Обязательно использовать защитную экипировку – рекомендуется надевать шлем и световозвращающие элементы, особенно в темное время суток. Строго запрещено перевозить пассажиров, особенно детей и крупногабаритные грузы.
- Важно помнить: в ряде зон Казани скорость СИМ ограничена до 10–15 км/ч. В случае создания помех пешеходам водитель обязан снизить скорость или спешиться.
Отдельно глава Госавтоинспекции Казани напомнил о подростках на мотоциклах и питбайках.
В два раза чаще в этом году казанцы жаловались в ГАИ на шумных питбайкеров и мотоциклистов, а сезон только начался
Фото: © Михаил Захаров / «Татар-информ»
«Подростки на мотоциклах катаются по проезжей части, шумят, нарушают ПДД. В прошлом году у нас было 15 подобных сообщений, в этом – уже 43 случая за тот же период. Показатель вырос более чем в два раза. Мы всегда проверяем сообщения о шумных мотоциклистах и питбайкерах», – объяснил Михаил Савин.
О шумных питбайкерах можно сообщить ГАИ через электронную почту: infogaikazan@yandex.ru или по номеру телефона (843) 533-38-20. Какая информация понадобится? Время, место, адрес и направление движения. Приметы: цвет питбайка, по возможности его модель и количество питбайкеров. Полезной в том числе будет и информация о том, есть ли у них защитная экипировка.
