Татарстан оказался лидером среди регионов ПФО по доступности бензина

Татарстан сохраняет высокие позиции по доступности топлива

Жители Татарстана могут приобрести на среднемесячную заработную плату 1 285 литров бензина АИ-92. Таким образом, республика заняла 19-е место среди регионов России и стала лидером Приволжского федерального округа в рейтинге доступности топлива.

Средняя стоимость литра бензина АИ-92 в Татарстане в апреле 2026 года составила 62,46 рубля. В общероссийском рейтинге республика расположилась между Амурской и Свердловской областями.

Лидерами исследования стали Москва, Чукотский автономный округ и Ямало-Ненецкий автономный округ. Жители столицы, согласно расчетам аналитиков, могут купить на среднюю зарплату 2 533 литра бензина АИ-92.

При составлении рейтинга учитывался объем топлива, который можно приобрести на среднемесячную зарплату после вычета НДФЛ. Расчеты проводились на основе данных о доходах населения за период с марта 2025 года по февраль 2026 года и средних цен на бензин в апреле текущего года.

При этом в Татарстане продолжается рост цен на бензин

По данным Росстата, за неделю с 26 мая по 1 июня в республике подорожали все основные виды автомобильного топлива. Тогда средняя цена бензина выросла с 64,72 до 64,86 рубля за литр. Стоимость бензина АИ-92 увеличилась на 14 копеек и достигла 62,57 рубля за литр, АИ-95 подорожал на 15 копеек – до 66,38 рубля. Цена АИ-98 за неделю выросла на 19 копеек – до 91,16 рубля за литр.

Наиболее заметный рост зафиксирован на дизельное топливо. Его цена увеличилась на 96 копеек и составила 74,59 рубля за литр против 73,63 рубля неделей ранее.

По словам кандидата экономических наук, аналитика Николая Кульбаки, причины текущего роста цен оценить непросто, поскольку стоимость бензина в России во многом регулируется.

«Если вы посмотрите на динамику цен на бензин на протяжении последних 10 лет, то вы увидите, что они в среднем примерно совпадают с годовой инфляцией. Да, есть какие-то региональные особенности, но в целом и среднем они примерно совпадают», – отметил эксперт в беседе с «Татар-информом».

Президент Ассоциации предприятий нефтепродуктообеспечения РТ Ирек Сулейманов, в свою очередь, отметил, что рост цен во многом связан с ситуацией на бирже и ограниченностью предложения.

«Все очень просто: на бирже растет цена. Товара не так достаточно. Плюс ко всему на сегодня тяжело купить топливо, которое, может быть, подешевле, чем на местах предлагают нефтяные компании, то есть заводы-изготовители», – сказал он.

Он пояснил, что при мелкооптовых закупках цены оказываются выше, чем при крупных поставках, однако доступ к последним ограничен.

«То есть мелким оптом цены гораздо дороже, чем крупным оптом, чем покупать железнодорожные цистерны. Покупая железнодорожные цистерны, гарантии отгрузки, к сожалению, получить мы не можем. То есть завод может встать на ремонт и еще что-то», – отметил он.

«Поэтому вынуждены закупаться на местах. Сегодня проплатил, сегодня же и получил товар на месте. Но этот товар дороже, его предлагают гораздо дороже. Отсюда и рост цен, все очень банально», – заключил Сулейманов.

За счет чего Татарстан в числе лидеров

Высокие позиции Татарстана в рейтинге доступности бензина Николай Кульбака связывает сразу с несколькими факторами. По словам Кульбаки, важную роль играет наличие в республике собственной нефтедобычи и нефтепереработки.

«Ресурсный фактор заключается в том, что у Татарстана в принципе есть своя собственная нефтепереработка и собственные месторождения», – пояснил он.

Кроме того, аналитик обратил внимание на географическое положение региона.

«Татарстан находится достаточно далеко от зоны боевых действий, и его нефтеперерабатывающая структура меньше страдает от налетов дронов. Это два основных фактора», – добавил Кульбака.