<B> РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН </B>: Транспорт для пассажира или пассажир для транспорта?
В условиях рыночной экономики общественный транспорт всё чаще переходит в руки частных собственников. В Казани более половины автобусов курсирующих по городским маршрутам принадлежат частникам. "Хорошо это или плохо?" - ставит вопрос автор статьи. Почему маршруты почти всех частных "Газелей" пролегают через центр города? Почему в "бегущей строке" частенько можно прочитать объявление: "Продаю "ГАЗель" с маршрутом"? (Светлана Арсентьева)
