news_header_top_970_100
16+
news_header_bot_970_100

Проект по движению электропоездов «в одно лицо» будет и дальше развиваться – А. Черемнов

В настоящее время проект реализуется на участке движения поездов от вокзала «Казань-1» до аэропорта.

(Казань, 28 сентября, «Татар-информ», Надежда Гордеева). После приостановки проект по движению электропоездов «в одно лицо» будет продолжен. Об этом заявил сегодня на пресс-коференции заместитель начальника ГЖД по Казанскому региону Александр Черемнов.

Речь идет об оснащении поезда современным оборудованием, которое дает возможность машинисту в одиночку управлять железнодорожным транспортом (обычно локомотивом управляет машинист и помощник машиниста). Замначальника ГЖД по Казанскому региону уточнил, что цель проекта – сократить расходы на обслуживание электропоездов. «Расходы сразу сокращаются вдвое, повышается производительность труда на данном участке в два раза. Это серьезная цифра, которая достигнута», – отметил он.

Спикер сообщил, что о реализации проекта задумались весной текущего года, однако реализация столкнулась с некоторыми сложностями. «Был ряд проблемных вопросов, касающихся безопасности движения поездов. С учетом того, что в республику поступили новые современные пригородные поезда, которые оснащены новейшими приборами безопасности, позволяющие работать машинисту "в одно лицо", подготовили всю нормативную документацию, чтобы запустить проект», – сказал он.

Проект заработал 7 августа, но, по словам А. Черемнова, был приостановлен. «Возникли шероховатости по документарной базе, дорабатывали ее. Сейчас этот проект полностью реализуется. На участке вокзал "Казань-1" – аэропорт обслуживаем электропоезда машинистом "в одно лицо". Проект и дальше будет разрабатываться с учетом того, что идет развитие самого подвижного состава, систем и приборов безопасности. Поставлена задача – увеличить производительность труда всем предприятиям. Организации сейчас ищут новые формы внедрения инновационных технологий», – пояснил он.

При этом спикер заверил, что сотрудники железной дороги из-за реализации данного проекта под сокращение не попали. «Мы не стали "резать по живому". У нас был контингент, который выработал свой основной стаж, достиг пенсионного возраста, они достойно отработали, получали пенсию и ушли на заслуженный отдых. Многие не хотели уходить, но понимали, что нужно дать дорогу молодым. У нас были вакансии, и мы предложили работу. Всех людей разместили, обеспечили другими местами работы. Никто под сокращение не попал. Я это заявляю с полной ответственностью», – заключил он.

 

autoscroll_news_right_240_400_1
autoscroll_news_right_240_400_2