Представлен проект международного аэропорта «Хабаровск-Новый»

(Хабаровск, 5 октября, «Татар-информ», Денис Постольский). В рамках V Дальневосточного международного экономического форума представители консорциума южнокорейских компаний «Международный аэропорт Инчхон» и «Дэу Инжиниринг» презентовали проект международного аэропорта «Хабаровск-Новый». Он был разработан в соответствии с заключенным в июле этого года партнерским соглашением между руководством ОАО «Хабаровский аэропорт» и южнокорейской корпорацией «Международный аэропорт Инчхон», ставшей совладельцем хабаровского авиатерминала, сообщили в правительстве Хабаровского края.

С корейской стороны в разработке участвовали «Корейский Транспортный Институт» и компания «Херим Аркитект энд Планнерс» – ведущий эксперт в области строительства. В Российской Федерации проектированием занималась компания «Дальаэропроект», а координировали эту работу профильные министерства и ведомства правительства Хабаровского края.

На презентации, которая состоялась в ходе заседания круглого стола «Инфраструктурные приоритеты в Стратегии 2020», речь шла о создании в Хабаровске узлового аэропорта (хаба) Дальнего Востока с максимальной пропускной способностью до 10 млн. пассажиров в год. На 1-м этапе – с 2013 по 2020 гг. – запланировано строительство нового терминала пропускной способностью 2,5 млн. пассажиров в год. По окончании 2-го – с 2020 по 2030 – эта цифра должна возрасти до 4 млн. пассажиров, после чего она будет доведена до максимальной загрузки. Общий объем инвестиций в реализацию проекта, предположительно, составит порядка 300-350 млн. долларов.

Как рассказали разработчики, для реализации проекта выбрана концепция уникального среднего размера «Аэропорт-Сити» – аэрокомплекса, который помимо основного обслуживания авиаперевозок способен выполнять множество функций для социально-экономического развития региона. В нем предусмотрены терминалы логистики и техническо-эсплуатационного обслуживания воздушных судов, топливо-заправочный комплекс, цех бортового питания, территории обслуживания крупных коммерческих объектов и свободной торговли – всего 9 специализированных зон. Здание аэропорта будет иметь фронтальный подъезд для транспорта, а на его стоянке сможет разместиться до 1050 автомобилей.

В процессе реконструкции наряду с расширением технологических возможностей в аэропорту полностью изменится внешний облик пассажирского терминала. Для защиты от снегопадов его крыша получит наклонный дизайн, а стеклянные стены зала ожидания помогут сохранить у пассажиров чувство открытого пространства. Также в нем предусмотрены системы вентиляции и кондиционирования.