Парк иномарок в России быстро растет и молодеет

(Казань, 6 февраля, «Татар-информ»). Согласно оценке аналитического агентства "Автостат", к началу 2008 года парк легковых иномарок в России вырос до 8,3 млн. единиц.

Это почти в два раза больше, чем было в начале 2004 года (4,2 млн. шт.). Аналитики отмечают, что в последние годы достаточно быстро меняется возрастная структура парка иномарок. Так, если в начале 2007 года легковых автомобилей иностранных марок в возрасте до 3 лет на территории России насчитывалось чуть более 2 млн. шт. (30,2 процента), то к концу прошлого года их число выросло до 3,1 млн. единиц (37,6 процента). Увеличение парка практически новых (до 3 лет) иномарок наполовину значительно расширяет возможности для развития авторизованного послепродажного обслуживания и сервиса, говорят специалисты.


Анализируя марочную структуру парка, аналитики агентства "Автостат" делают следующие выводы. Доля новых автомобилей в парке тех марок, которые ранее не имели большой популярности в России, а начали активно продаваться именно в последнее время, очень высока – «Chevrolet» (82,5 процента), «Hyundai» (74,6), «Kia» (65,6), «Citroen» (64,4), «Renault» (56,8), «Daewoo» (51,1). Также практически 100 процентов парка автомобилей китайских марок находится в возрасте до 3 лет.


А вот наиболее возрастным и, соответственно, изношенным является парк автомобилей европейских марок, популярных у российских автолюбителей в 90-е годы. Это, в первую очередь, немецкие модели «Audi», среди которых в возрасте старше 10 лет насчитывается 63,3 процента парка, а также «Opel» (58,4), «Volkswagen» (56,6), «BMW» (51,7) и «Mercedes-Benz» (49,9 процента).

Кроме того, аналитики выделяют итальянскую марку «Fiat», у которой на долю "старушек" приходится более 60 процентов парка, а также шведскую «Volvo», более половины (52,6 процента) российского парка которой находится сейчас "в престарелом возрасте", сообщает агентство «Ladaonline».
***