news_header_top_970_100
16+
news_header_bot_970_100
news_top_970_100

На улучшение экологических показателей своих автомобилей «КАМАЗ» израсходовал около 200 миллионов долларов

(Набережные Челны, 6 июля, «Татар-информ», Илиса Ганеева). Введение в экологических требований «Евро-2» для отечественного автотранспорта вновь отодвинуто. На днях Министерство промышленности и энергетики РФ внесло на рассмотрение в Правительство проект технического регламента, устанавливающего поэтапное введение экологических норм для транспортных средств. Через полгода после подписания этого документа все выпускаемые в России и ввозимые автомобили должны соответствовать нормам «Евро-2», а новые модели отечественного автопрома – нормам «Евро-3». Таким образом, обозначен новый срок подписания технического регламента – 1 января 2006 года. Но по прогнозу аналитиков, он вряд ли будет соблюден. По самым оптимистическим прогнозам, постановление может быть подписано в сентябре, а вступит в силу в марте 2006 года.

Напомним, глава Минпромэнерго Виктор Христенко во время своего визита на «КАМАЗ» 11 мая этого года в рамках подготовки к заседанию Правительства, где должны были рассмотреть перспективы развития отечественного автопрома, на вопрос: будут ли оснащаться российские автомобили двигателем уровня «Евро-2» и «Евро-3» ответил: «Если мы решим проблему правового регулирования вопроса, возможность нахождения в зоне ниже «Евро-2» может истечь к 1 июля этого года».

Большинство отечественных автомобилей, выпускаемых на данный момент, соответствуют нормам «Евро-0». Программа развития автопрома, утвержденная Правительством в 2002 году, предполагала введение «Евро-2» еще в 2004 году. Но принятие этого документа несколько раз отодвигалось. Отечественные заводы не раз рапортовали о готовности перейти на «Евро-2». На самом деле для многих это серьезная проблема. Особенно для заводов, выпускающих вазовскую «классику», «Оку», «ИЖ». Не готово к введению «Евро-2» и ОАО «УралАЗ». Единственным сторонником принятия техрегламента по «Евро-2» и «Евро-3» является ОАО «КАМАЗ», которое для улучшения экологических показателей своих автомобилей уже потратило около 200 млн. долларов.

news_right_column_1_240_400
news_right_column_2_240_400
news_bot_970_100