Опыт Татарстана по использованию ИТС предложено распространить в субъектах России
В Казани подвели итоги IV международной конференции, посвященной интеллектуальным транспортным системам.
(Казань, 26 февраля, «Татар-информ», Юлия Ревина). Прошедшая в Казани IV международная научно-практическая конференция «Современные проблемы безопасности жизнедеятельности: интеллектуальные транспортные системы» продемонстрировала знания и технологии, которые стоит распространять по всем субъектам Российской Федерации в целях обеспечения безопасности на дорогах. Об этом сегодня на закрытии конференции заявил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов.
«Мы провели время не только в теоретических размышлениях, но и практически увидели ту работу, которая проходит в республике. Для меня и, надеюсь, для моих коллег появилась реальная пища для размышления. Сейчас мы можем не только теоретизировать, но и переходить к конкретным вещам», – сказал он.
Кроме того, Нилов заявил о необходимости распространения по всей России заданную в Татарстане «тональность». «Если мы будем заниматься этими вопросами постоянно, то, безусловно, добьемся выполнения задачи, которую ставит Президент нашей страны, – безопасности на дорогах», – пояснил он.
Председательствующий на церемонии закрытия конференции Премьр-министр Татарстана Ильдар Халиков отметил, что круглые столы и работы секций проходили очень активно. «Мне говорят, что работу каждого круглого стола прекращали практически волевым порядком», – отметил он.
Премьер-министр РТ добавил также, что в конференции принимали участие студенты и преподаватели специализированной кафедры КГАСУ. «Очень важно, что конференция и выставка не только для сегодняшних участников большого процесса обеспечения безопасности на дорогах, но и для будущих. Уверен, что студенты почерпнули для себя много нового и сумеют реализовать себя в будущих научных и производственных проектах», – сказал он.
Модератор круглого стола, посвященного вопросам интегрированных систем автоматической фиксации нарушений и оплаты за проезд (большегрузной техники), а также использования RFID-технологий, Владимир Вишневский отметил, что впервые за несколько лет RFID-технология (чипирование автомобильных госномеров для их идентификации) нашла полную поддержку среди участников. Поэтому было принято решение рекомендовать субъектам России использовать ее для идентификации транспортных средств и системы автоматической фиксации нарушений ПДД, весогабаритного контроля и оплаты за проезд субъектами РФ.
Модератор круглого стола «Обеспечивающие направления ИТС», заведующий кафедрой «Дорожно-строительные машины» КГАСУ Рустем Сахапов отметил, что один из пунктов резолюции направлен на создание на базе КГАСУ образовательного кластера интеллектуальной транспортной системы. «На сегодняшний день действует магистратура в области ИТС, кроме того, мы активно пытаемся работать с теми организациями, которые вовлечены в безопасность дорожного движения», – рассказал Сахапов.
Проектом резолюции также предусмотрено внедрение и расширение зон покрытия автоматизированными системами фиксации нарушений ПДД.
