Хабаровские дорожники готовятся к зиме

(Хабаровск, 22 сентября, «Татар-информ», Алексей Минин). Дорожные службы Хабаровска готовятся к зимним снегопадам. Сегодня готовность дорожников к зиме оценивается в 70 процентов, вся подготовка идет по графику, сообщили корреспонденту ИА «Татар-информ» в пресс-службе хабаровской мэрии.

В частности, за счет бюджета города уже закуплено 162 тонны противогололедного реагента. Его используют в Хабаровске не один год и он доказал свою эффективность. Реагент сделан на основе хлористого калия и, в отличие от песчано-соляной смеси, это средство не дает вторичного загрязнения. Оно растворяется полностью, а песок весной приходится убирать с дорог города, а это дополнительные затраты. Главный недостаток реагента – его стоимость, 17 тысяч рублей за тонну. В прошлом году было использовано 550 тонн средства, в нынешнем планируется приобрести столько же. Плюс к этому предприятия закупают песок и соль. Кроме того, реагент действует только при определенных температурах: от минус пяти до минус двадцати градусов. В зависимости от степени мороза требуется и его точная дозировка, а привычные пескоразбрасыватели этого не позволяют делать. Поэтому в прошлые годы и возникали проблемы, когда реагент полностью не растворялся и оставался на дорогах.

Сейчас за счет средств бюджета закупается специальная техника. Устройство немецкого производства устанавливается на российский КамАЗ. Одна такая установка уже есть на предприятии МУП «Восток», и еще три появятся на городских дорогах до конца этого года. До 15 октября к зиме должна быть полностью готова и другая дорожная техника – трактора, грейдеры, погрузчики, всего 202 единицы. Также необходимо закупить расходные материалы – ворс для щеточного оборудования, техпластины, дорожные знаки, спецодежду для персонала. Сложные климатические условия региона вынуждают дорожников все время искать новые технологические решения для качественной уборки снега и наледи. Например, в этом году на снегоотвалы установили перфорированную резину со стальным тросом внутри. Резина стирается, и металл превращается в своего рода мини-щетку, что позволяет качественно счищать снежный накат.